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液壓泵的過熱及卡機故障的解決

       高(gao)泵溫度(du):如(ru)前所述(shu),泵(beng)溫(wen)度表明出現問(wen)題以(yi)及導(dao)致(zhi)其他問題(ti)。高溫的(de)一個(ge)原因(yin)可能(neng)是(shi)不適當的熱負(fu)荷。各(ge)式(shi)機器(qi)都會以某種(zhong)形式的能量(liang)損(sun)失(shi)運行(xing)。通過計算輸入功(gong)率損失到(dao)低(di)效(xiao)率的多少來定熱負荷,從而產(chan)生熱。如果泵運行效率(lv)太低或功率輸入太大,則多(duo)餘的能量會(hui)變熱(re)啟東(dong)高壓油泵。另一個可能的考慮因素(su)是流體(ti)粘度 - 使(shi)用(yong)粘度較低的流體可能會導致泵產生過多的熱量。與涉及流(liu)體溫度的大(da)多數問題一(yi)樣(yang),這是一個周期性問題,因為(wei)較低粘(zhan)度的流體使泵過(guo)熱,這將(jiang)導致流體快(kuai)地分解並(bing)進一步使粘度下降。空(kong)化可能是泵過熱的另一個原因。當活塞泵無法(fa)抽吸或以其他(ta)方式將空氣混(hun)入流體時(shi),泵可能會不(bu)規律地運行。除了嘈雜和低效之外,泵通常會過熱。

      卡(ka)住內(nei)側組(zu)件:內側機(ji)構可(ke)以在泵內側卡住,引起噪音和(he)低效率。活塞(sai)和其(qi)他泵件可能變得(de)不好(hao)移動,有(you)時使泵根(gen)本無法運行。識別(bie)被扣押的部分也可能會洞察可能的原因。例如,生鏽的組件表(biao)明(ming)水正在進入係統(tong),而硬(ying)化的清(qing)漆狀殘留物(wu)可能表明泵在(zai)高溫下運行。

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